用創新引領時代發展，用創新解決人民需求，用創新彰顯國家偉力和民族稟賦，這是時代賦予我們的神圣職責和使命。
建筑業的創新發展，激發了全體從業者大眾創業、萬眾創新的熱情。貫徹新發展理念，優化升級行業發展需要；增強科技創新能力，轉變發展方式；推動工程建設向工業化轉型和高質量發展，讓中國在工程技術領域由跟跑、并跑到全面領跑世界；在新的核心理念下砥礪前行。
經過幾十年的不懈奮斗和改革創新，中國建筑業無論在規模上還是建造技術上都有了長足的發展和進步。其產業的規模和增加值已經位居世界之冠，一些大型基建建造技術已經達到世界領先水平。
作為世界最長跨海大橋并創造了海底沉管隧道滴水不漏的建設奇跡的港珠澳大橋和目前國內單筆投資額最大、智慧化程度最高、總里程數最長、全球智能化程度最高的城市地下管廊項目——西安綜合管廊項目等一大批具有世界領先水平的超級工程的建成，頂升力達4000噸的摩天造橋機——智能頂升平臺、山區架橋能手——變位平臺運架一體架橋機、全自主創新的地下航空母艦——大直徑全斷面巖石隧道掘進機、有著泵車之王之稱的86米超長鋼制臂架泵車，大噸位輪式高原裝載機等大國重器的研制生產……不僅為中國建造技術全面領跑世界提供了裝備和技術儲備，同時也終結了中國在基礎設施建設成本、建設速度上遠遠低于歐美等發達國家的歷史，這無疑為“中國建造”在國際市場上提供了強大的競爭優勢。
在中國建筑業不斷進步和發展的同時，我們也需要清醒地認識到，行業存在的集中度過低，員工整體素質參差不齊，市場觀念、危機意識、競爭意識普遍不強，以及因企業技術水平檔次差距不大，技術特點、特色不明顯，市場開拓能力不強而造成同質化競爭的格局等問題依然需要我們高度關注。建筑業產能與品質、規模與效益、產高利低的矛盾也不同程度地制約著企業的發展。
面對行業存在的一系列問題，同時也結合目前發展的形勢，建筑業以傳統的施工材料、工藝和建筑機械為支撐的作坊式的建設模式已經向以現代互聯網、物聯網、云計算、人工智能等技術發展為基礎的數字建造轉型。中國建筑業在堅持以綠色發展為核心，全面推動向綠色建筑、裝配式建筑、超低能耗建筑發展以及推廣綠色施工、綜合管廊等實踐的大背景下，實現建筑工業化的發展趨勢倒逼作為中國的建筑從業者必須通過管理和技術創新來實現變革。建筑施工企業只有通過管理體制機制創新、組織流程創新、管理制度創新，通過強化以技術創新為核心的市場競爭力，形成競爭優勢，提高建筑生產的附加值，才能以品質優勢、品牌優勢占領市場制高點。
建筑施工企業實現創新驅動，必然要轉變理念，堅持向標準化設計、工廠化生產、裝配化施工和一體化實施等為主要特征的建筑生產方式轉型升級。通過構建現代化的組織管理模式，實現新型建材的開發、科學化創意設計、建筑構件、現場的施工裝配一體化運作；流水線生產設備、工程機械、電子商務等外部性支持產業協同運作的完整的產業模式，為在更高層次上建設工程質量、品質的提升、加快施工進度、降低生產成本以及建設工程安全和文明施工水平提供有力保證。
2017年，國務院辦公廳印發《關于促進建筑業持續健康發展的意見》（以下簡稱《意見》），從深化建筑業簡政放權改革、完善工程建設組織模式、加強工程質量安全管理、優化建筑市場環境、提高從業人員素質、推進建筑產業現代化和加快建筑業企業“走出去”7個方面提出了20條措施，對促進建筑業持續健康發展具有重大意義。而這些措施的實施必須以建立科學規范的標準體系為基礎，強化以信息化、基礎材料、基礎工藝、基礎裝備、基礎器件以及交叉融合領域的技術研究應用，通過培養能夠駕馭日益復雜綜合的制造和建造業體系高素質的人才為保證，進而構建建筑施工企業戰略轉型和高質量發展的強大引擎。
“一帶一路”的倡議規劃，基礎設施的互聯互通為中國建筑業“走出去”提供了更為廣闊的發展空間。建筑施工企業必須始終堅持創新發展，弘揚企業家精神和工匠精神，推行工廠化生產、裝配式施工，智能化、信息化控制與智慧建筑的深度融合，建造品牌品質工程，打造更多享譽世界的建筑業“中國名片”，彰顯中國建筑施工企業在全球建筑市場的領軍地位。張智海
建筑業的創新發展，激發了全體從業者大眾創業、萬眾創新的熱情。貫徹新發展理念，優化升級行業發展需要；增強科技創新能力，轉變發展方式；推動工程建設向工業化轉型和高質量發展，讓中國在工程技術領域由跟跑、并跑到全面領跑世界；在新的核心理念下砥礪前行。
經過幾十年的不懈奮斗和改革創新，中國建筑業無論在規模上還是建造技術上都有了長足的發展和進步。其產業的規模和增加值已經位居世界之冠，一些大型基建建造技術已經達到世界領先水平。
作為世界最長跨海大橋并創造了海底沉管隧道滴水不漏的建設奇跡的港珠澳大橋和目前國內單筆投資額最大、智慧化程度最高、總里程數最長、全球智能化程度最高的城市地下管廊項目——西安綜合管廊項目等一大批具有世界領先水平的超級工程的建成，頂升力達4000噸的摩天造橋機——智能頂升平臺、山區架橋能手——變位平臺運架一體架橋機、全自主創新的地下航空母艦——大直徑全斷面巖石隧道掘進機、有著泵車之王之稱的86米超長鋼制臂架泵車，大噸位輪式高原裝載機等大國重器的研制生產……不僅為中國建造技術全面領跑世界提供了裝備和技術儲備，同時也終結了中國在基礎設施建設成本、建設速度上遠遠低于歐美等發達國家的歷史，這無疑為“中國建造”在國際市場上提供了強大的競爭優勢。
在中國建筑業不斷進步和發展的同時，我們也需要清醒地認識到，行業存在的集中度過低，員工整體素質參差不齊，市場觀念、危機意識、競爭意識普遍不強，以及因企業技術水平檔次差距不大，技術特點、特色不明顯，市場開拓能力不強而造成同質化競爭的格局等問題依然需要我們高度關注。建筑業產能與品質、規模與效益、產高利低的矛盾也不同程度地制約著企業的發展。
面對行業存在的一系列問題，同時也結合目前發展的形勢，建筑業以傳統的施工材料、工藝和建筑機械為支撐的作坊式的建設模式已經向以現代互聯網、物聯網、云計算、人工智能等技術發展為基礎的數字建造轉型。中國建筑業在堅持以綠色發展為核心，全面推動向綠色建筑、裝配式建筑、超低能耗建筑發展以及推廣綠色施工、綜合管廊等實踐的大背景下，實現建筑工業化的發展趨勢倒逼作為中國的建筑從業者必須通過管理和技術創新來實現變革。建筑施工企業只有通過管理體制機制創新、組織流程創新、管理制度創新，通過強化以技術創新為核心的市場競爭力，形成競爭優勢，提高建筑生產的附加值，才能以品質優勢、品牌優勢占領市場制高點。
建筑施工企業實現創新驅動，必然要轉變理念，堅持向標準化設計、工廠化生產、裝配化施工和一體化實施等為主要特征的建筑生產方式轉型升級。通過構建現代化的組織管理模式，實現新型建材的開發、科學化創意設計、建筑構件、現場的施工裝配一體化運作；流水線生產設備、工程機械、電子商務等外部性支持產業協同運作的完整的產業模式，為在更高層次上建設工程質量、品質的提升、加快施工進度、降低生產成本以及建設工程安全和文明施工水平提供有力保證。
2017年，國務院辦公廳印發《關于促進建筑業持續健康發展的意見》（以下簡稱《意見》），從深化建筑業簡政放權改革、完善工程建設組織模式、加強工程質量安全管理、優化建筑市場環境、提高從業人員素質、推進建筑產業現代化和加快建筑業企業“走出去”7個方面提出了20條措施，對促進建筑業持續健康發展具有重大意義。而這些措施的實施必須以建立科學規范的標準體系為基礎，強化以信息化、基礎材料、基礎工藝、基礎裝備、基礎器件以及交叉融合領域的技術研究應用，通過培養能夠駕馭日益復雜綜合的制造和建造業體系高素質的人才為保證，進而構建建筑施工企業戰略轉型和高質量發展的強大引擎。
“一帶一路”的倡議規劃，基礎設施的互聯互通為中國建筑業“走出去”提供了更為廣闊的發展空間。建筑施工企業必須始終堅持創新發展，弘揚企業家精神和工匠精神，推行工廠化生產、裝配式施工，智能化、信息化控制與智慧建筑的深度融合，建造品牌品質工程，打造更多享譽世界的建筑業“中國名片”，彰顯中國建筑施工企業在全球建筑市場的領軍地位。張智海